作者：博冠科技 更新時(shí)間：2021-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：2251
（OFweek太陽(yáng)能光伏網(wǎng)）2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是發(fā)展曲折的一年。年初在新冠疫情的影響之下，很多產(chǎn)業(yè)陷入停滯，通過(guò)全國(guó)人民上下一心共同努力，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇，針對(duì)未來(lái)的可再生能源，目前已經(jīng)回到了高速發(fā)展的快車道。
我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)在悄然中迎來(lái)變局。我國(guó)近兩年光伏新增裝機(jī)量都在下跌，尤其是18年和19年，下降幅度超過(guò)了30％，讓企業(yè)和投資者對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展持保，2020年，新增裝機(jī)量比2019年提高5GW左右，超出了市場(chǎng)預(yù)期，隨著組件價(jià)格的不斷下降，光伏也從補(bǔ)貼盈利階段進(jìn)入到了具有獨(dú)立生命力的發(fā)展階段。2020年分布式光伏迎來(lái)爆發(fā)，近段時(shí)間，我國(guó)多個(gè)城市都發(fā)布了針對(duì)戶用光伏的補(bǔ)貼政策，年限長(zhǎng)達(dá)5年，這個(gè)舉措刺激分布式光伏裝機(jī)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)，鼓勵(lì)光伏真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，加快光伏成為常規(guī)能源的最終目標(biāo)。
2020年11月，我國(guó)新能源車企股價(jià)大漲，比亞迪市值超越大眾，蔚來(lái)汽車市值超寶馬引起熱議，讓大家看到了各大企業(yè)在新能源領(lǐng)域所做的努力。光伏企業(yè)也取得了可喜的成績(jī)，大部分光伏企業(yè)在2020年前三季度的營(yíng)收，已經(jīng)接近或者遠(yuǎn)超2019年全年的營(yíng)業(yè)收入，業(yè)績(jī)很是搶眼，決定了股價(jià)和市值暴漲一點(diǎn)不讓人意外。
在近十年時(shí)間里，我國(guó)光伏企業(yè)所走的技術(shù)路線并不一致，同事加上市場(chǎng)布局差異，很難形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，組件出貨量冠軍更是幾經(jīng)更迭，所以對(duì)技術(shù)的高度重視，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在光伏企業(yè)的努力之下，光伏組件價(jià)格呈現(xiàn)出逐年下降趨勢(shì)。2020年因?yàn)橐咔閷?dǎo)致部分工廠停產(chǎn)，導(dǎo)致光伏玻璃產(chǎn)能不足的隱患，下半年需求高漲，由于產(chǎn)能限制，進(jìn)一步加劇了光伏玻璃短缺問(wèn)題。受到光伏玻璃短缺的困擾，各大組件企業(yè)愈發(fā)重視原料供應(yīng)。
2020年對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和各大產(chǎn)業(yè)都充滿了考驗(yàn)，光伏產(chǎn)業(yè)也不能幸免。所幸的是，光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)受住了考驗(yàn)，不僅我國(guó)光伏新增裝機(jī)量恢復(fù)了正向增長(zhǎng)，其他很多國(guó)家和地區(qū)的光伏新增裝機(jī)量也在下半年回到了正軌。隨著全球?qū)稍偕茉吹闹匾暎约肮夥烁冻龅呐�，光伏�?shì)必會(huì)在未來(lái)迎來(lái)更大發(fā)展，同時(shí)為全球?qū)崿F(xiàn)碳中和作出更大貢獻(xiàn)。